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LEGO 42000 レビュー(概要編)


LEGO 42000 グランプリレーサー / Grand Prix Racer

LEGO 42000 A グランプリレーサーLEGO 42000 B レーストラック
LEGO 42000 Aモデル
グランプリレーサー / Grand Prix Racer
LEGO 42000 Bモデル
レーストラック / Race Truck

製品データ購入データ
品番42000購入日2013/3/15
名称(日)グランプリレーサー購入価格¥9,090
  (英)Grand Prix Racer購入店amazon
国内発売日2013/3/15
定価¥13,650
対象年齢11 - 16
部品点数1,141pcs
説明書3冊(Bモデルはダウンロード)


製品紹介
 2013年春発売のモデル。

 Aモデルはグランプリレーサー(Grand Prix Racer)。 おそらく版権等の関係でF1を名乗ることができないのだろうけれどあきらかにF1マシーンだ。
 テクニック系のF1は2006年の8674:Ferrari F1 Racer以来7年ぶり。 ただしこれは何故かRacersシリーズで出ているのでテクニックシリーズとしては2000年の8458:Silver Champion以来13年ぶりということになる。
 可動部はステアリング、サス等の基本的な部分の他に、カウルやリアウイングの動作を盛り込んでいる。 また、別途モーターを準備しての電動化手順が組立説明書に記してあるが走らせることはできない。

 Bモデルはレーストラック(Race Truck)。
 トラックのレースは日本では馴染みがなくてピンとこないが、ヨーロッパでは各国を転戦(つまり国際格式!)してのシリーズ戦まであるらしい。 それなりに人気のあるカテゴリーのようだ。
 可動部はAモデルとほぼ同様。


可動部:Aモデル
LEGO 42000 A 可動部図示Aモデル
  1. リアウイング角度変更
  2. カウル開閉
  3. ステアリング
  4. Wウィッシュボーンサス(前)
  5. Wウィッシュボーンサス(後)
  6. エンジンピストン(後輪連動)
  7. ディファレンシャルギア


可動部:Bモデル
LEGO 42000 B 可動部図示Bモデル
  1. ボンネット開閉
  2. リアウイング角度変更
  3. ステアリング
  4. Wウィッシュボーンサス(前)
  5. Wウィッシュボーンサス(後)
  6. エンジンピストン(後輪連動)
  7. ディファレンシャルギア


購入動機
 レゴテクニックシリーズ購入10品目。
 2013年上半期モデルは何を買おうか?色々と迷っていたが42006:パワーショベルと、このグランプリレーサーが最終候補に残った。ぶっちゃけ2つ買ってもいいのだが、前半飛ばし過ぎると欲しいものが後半に出てきた時に買いづらくなってしまう。今回もBモデル組んでいたら「あら、それ見たことないわねぇ」というお言葉を頂戴した。「この前のF1の組み替えだよ」と答えると納得していただいた様だが、この様に金の問題以外にも無駄弾が撃てない理由がある。
 とにかく、今回は一つだけにしようそうしようと心に決めて慎重に選定を行った。パワーショベルはオレンジバケットが魅力的だし、F1は全体のスタイリングに惹かれる。熟考を重ねた結果、8043:ショベルカーを持っているからパワーショベルは見送ろう、グランプリレーサーはサスのアーム部品が欲しいから買おう、ということに落ち着いた。


感想
  AモデルのF1で一番期待していたところはサス周り、プッシュロッドを使ったダブルウィッシュボーンだ。上下のアーム、各種ロッド類が交差するあたりは実車さながら。もちろん動作も実物同様だ。おもちゃとはいえ机上で実物と同じような機構が再現できるというのは何度作っても感心するね。
 スタイリングについては全体的な雰囲気はいいかなと思うけれども、リアカウルの後方部分をもう少しピースを細分化して作り込んで くれたらなお良かったのにと思う。
 作りながらコレは実車と違うんじゃないの?と思ったのが可変式のリアウイング。可動式はレギュレーション違反でしょ!と思っていたら規則が変わって走行中の可動がOKになったのね。知らなかった、勉強になります。
 一通り遊んだ後は電動化。モーターとバッテリーボックスを取り付けるだけ。取付用のピンなどはセット済みの親切設計。 しかし、このバッテリーボックスの位置なら無理やり電動化しなくても...と絶句。

 続いてBモデルのレーストラック。
 2010年に8041:レーストラックという同じ題材のモデルがある。8041は日本でも主流のボンネットが無いタイプのトレーラーヘッドをレース仕様にしたものだ。これと同じじゃ芸がないと思ったのかは知らないがこちらはボンネットがあるアメリカンなタイプだ。
 Bモデルを作ってみて楽しく感じたのはやはりサス。Bモデルのサス形状もダブルウィッシュボーンだが、ショックアブソーバーの配置等Aモデルとは異なる仕様となっている。同じような機構でもA、Bモデルで作り分けていると「二度おいしい」だね。
 スタイリングについては元ネタを良く知らないので何とも言えないけれども、ホイールフェンダーを加えたらもっとカッコ良くなるかな。Bモデルはパーツの制約を受けるから仕方ないけれども手持ちの部品で改造だ!


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