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いらっしゃいませ、しろちゃいぬです。
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LEGO 42008 A レビュー(可動部編A)


LEGO 42008 A サービストラック / Service Truck

 42008のAモデル、サービストラックの可動部編です。
 パワーファンクション(PF)とニューマチックであちこち動かします。
 モーターでニューマチックのエアポンプを駆動し、発生した空気圧でエアシリンダーを動かす構造になっています。 


Aモデル:操作方法
LEGO 42008A 左切替レバー 可動部のうちPFモーターで動くところは4箇所、ニューマチックで動くところは2箇所あります。
 これらを操作するためのレバーは4本あり、車体左右側面に各1本、車体上部中央に2本配置されています。
 車体側面のレバーはPFモーターの出力先の切替、上面のレバーはニューマチックのエアシリンダー操作となっています。
 写真は左側面のレバー切替による出力先です。
  前:アウトリガー
  後:クレーンフック

LEGO 42008A 右切替レバー 同様に右側面の切替先です。
  前:ブーム起伏
  後:ニューマチックポンプ駆動

 これら2つのレバーは動かしたい場所を選択するのみで、動作の開始、停止、反転は電源スイッチで行います。

LEGO 42008A サイドカバー開 忘れてましたが、車体左右側面の切替レバーはカバーで隠せるようになっています。
 実車であれば燃料タンクか道具箱になっている部分ですね。
(写真にマウスポインタを載せるとカバー閉)
LEGO 42008A 電源スイッチ さて、動作の話に戻ります。
 電源スイッチは運転席後方の奥まったところにあります。
 スイッチは真中の位置がOFF、左右どちらかに入れればONになりますがモーターの回転方向は逆になります。

LEGO 42008A 空気圧操作レバー 車体上面にあるレバーはニューマチックの操作用です。先述の右側面レバーを後ろに入れて電源スイッチを入るとポンプが駆動して空気圧を発生させます。
 ポンプを駆動させた状態で上面のレバーを操作すると可動部が動きだします。
 レバーと可動部の関係は以下です。
  右レバー 前 ブーム短縮
       後 ブーム伸長
  左レバー 前 アンダーリフト上げ
       後 アンダーリフト下げ


Aモデル:アウトリガー作動
LEGO 42008A アウトリガー展開 ここからは可動部のうちPFモーターで動くところを見ていきます。
 まずはアウトリガーです。
 左側面レバーを前に入れ電源スイッチを左に入れるとアウトリガーの展開です。
 後方に張り出しながら先端が下がっていき接地します。接地すると車体後方がわずかに浮くので、きちんと支えている感じがします。
(写真にマウスポインタを載せるとアウトリガー格納)


Aモデル:フック巻上げ下げ
LEGO 42008A フック下げ 左側面レバーを後ろに入れ電源スイッチを左に入れるとフックの巻上げです。
 では、スイッチを右に入れると...フックが下がるはずですがまったく動きません。
 なんで?
(写真にマウスポインタを載せるとフック巻上げ)
LEGO 42008A ワイヤドラム逆転防止装置 フックを下げるにはスイッチ操作の他に車体中央部にあるレバーの操作が必要です。
 吊荷状態の時に荷物自重でフックが下がるのを防止するためにギヤに逆回転防止機構がついています。巻上げ時には問題なく動きますが、逆側はギヤに噛みこみロックするような構造になっています。
 フックを下げるにはレバーを後方に引いてこれを解除してやる必要があります。


Aモデル:ブーム起伏
LEGO 42008A ブーム起 右側面レバーを前に入れ電源スイッチを左に入れるとブームが起き上がります。
 角度はあんまり大きくありません。
(写真にマウスポインタを載せるとブーム伏)


Aモデル:ニューマチックポンプ駆動
LEGO 42008A エアポンプ 右側面レバーを後ろに入れ電源スイッチを左右のどちらかに入れるとポンプが駆動します。
 写真では見えませんが、黄緑丸部付近にシリンダ状のニューマチックポンプがあります。
 ポンプは縮んだ時に外部の空気を吸い、伸びた時に吸った空気を送り出します。なので、モーターがどちらに回転していてもエアポンプは空気を吐き出しつづけます。


Aモデル:アンダーリフト上下
LEGO 42008A アンダーリフト下げ 続いてニューマチックの動作部を見ていきます。
 ポンプを駆動させて車体上面左レバーを後ろに倒すとアンダーリフトが下がります。
(写真にマウスポインタを載せるとアンダーリフト上げ)


Aモデル:ブーム伸縮
LEGO 42008A ブーム伸 車体上面右レバーを後ろに倒すとクレーンのブームが伸びます。
 ニューマチックの操作感は独特のものがあります。シリンダ内圧が上昇するまでは何も動かないためタイムラグを感じますが、その後規定圧に達すると唐突にシュコッ!と動きます。初めて動かしてみるとちょっとびっくり。
(写真にマウスポインタを載せるとブーム短縮)


Aモデル:ステアリング
LEGO 42008A ステアリング左 運転席屋根上にはステアリング操作用のツマミがあります。
 ステアリングは前の2軸が動くようになっています。2軸目の操舵角は1軸目より小さくなっています。
(写真にマウスポインタを載せるとタイヤ直進状態)


Aモデル:運転席ドア開閉
LEGO 42008A 運転席ドア開 運転席左右のドアは開閉できます。
(写真にマウスポインタを載せるとドア閉)


Aモデル:アンダーリフト旋回
LEGO 42008A アンダーリフト旋回 けん引時にカーブがスムーズに曲がれるようにするため(と思う)タイヤを載せる部分は首が振れるようになっています。

 
 ニューマチックは唐突に動くあたりがちょっと扱いにくさを感じます。
 ただ、このモデルでは微妙な操作が必要でないところに使われているので問題はありませんが。
 可動部全体的な動作の具合は良いと思います。適当な車を引っ張り出して救援作業を再現してみましたがちゃんとレッカーすることができました。


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